Historik

Ängelholms Flygklubb bildas Ängelholms Flygklubb bildades i slutet på 1960-talet. Vid denna tidpunkt saknades det ett flygfält för privatflyg i närheten av Ängelholm. Initiativtagaren Viktor Linders, kontaktade då Skånska Flygflottiljen F10 för att där söka tillstånd att hysa en flygklubb. Tillsammans med ytterligare några entusiaster från Ängelholmstrakten bildades så Ängelholms Flygklubb en kväll på Restaurang Skälderviken 1968. Under de närmaste följande åren bedrev klubben en mycket begränsad verksamhet och medlemstalet var ca 20 personer. 1977 stod det klart att om klubben skulle kunna leva vidare, så var det nödvändigt att starta skolverksamhet för att få fram nya piloter. Genom ett antal bytesaffärer stod klubben sommaren 1977 som ägare av sitt första egenägda flygplan, en Piper Cherokee av 1966 års modell (SE-EZD), och 1978 kunde de första nio piloterna hämta ut sina certifikat. Sommaren 1978 fick klubben ytterligare ett flygplan i och med att Böketofta Flygförening flyttade till Ängelholm med sin stuga och en Cessna Cardinal. Cardinalen byttes efter några år ut mot en Rockwell Commander (SE-GSF). Den intensiva skolningen som nu startat medförde att klubben behövde ytterligare ett flygplan och det blev en ny PA-28. I december 1980 invigdes en ny klubbstuga efter en stor arbetsinsats av ett antal medlemmar med Stig Jannesson som entusiastisk och skicklig byggmästare. Med anledning av Luftfartsverkets utbyggnad för Linjeflygs expansion, fick klubben under mitten av 1986 flytta sin verksamhet och sin klubbstuga till ett nytt område ca 100 meter från det område som klubben disponerat sedan starten 1968. Flyttningen upplevdes inte då särskilt positivt av medlemmarna, med tanke på det stora arbete som utförts tidigare. Hösten 1986 var flyttningen avslutad och då hade klubben byggt en ny hangar och asfaltytor för flygplan samt bilparkering och gräsytor anlagts. Klubben hade nu fått ett område som var ännu bättre än det tidigare och det kunde konstateras att det negativa hade blivit något mycket positivt. Den alltmer ökande skolverksamheten gjorde det nödvändigt att bygga ut klubbstugan för att få en skolsal och ett separat rum för flyglärare och färdplanering. Detta arbete utfördes 1989 och krävde åter en stor arbetsinsats av medlemmarna. Resultatet blev en modern skolsal med alla hjälpmedel vari verksamheten bedrivs än idag. Under 2006-2007 uppgraderar klubben sina flygplan. PA28:an SE-IAX såldes under hösten 2006 och på våren 2007 köptes en Katana DV-20 in. Under våren 2009 renoveras klubbstugan invändigt och 70-tals stilen ersätts av ljusare färger. Utsidan fick sitt lyft hösten 2011 då tak och väggar plåtades in för att minimera framtida underhåll. Årsskiftet 2009/2010 övergick flygklubben till ett nytt dator/bokningssystem (myweblog.se). SE-MEA (N287HP), en Piper PA28 Archer III, inköptes av klubben under sommaren 2010 och ersatte SE-KGN.